油价上涨会不会影响金九银十?
- 编辑时间: 2020-12-16
自今年五月以来,中国车市以连续每月产突破百万的牛劲,让世人大跌眼镜。传统的六至八月的淡季不淡,反而比过去的旺季还要旺。国内汽车消费的刚性需求之旺盛势头,让消费者和车商都始料不及。既然淡季不淡,车市表现得那么牛气冲天,那么到了传统的“金九银十”小旺季,今年的车市恐怕要牛气冲天,而许多车型大概都将卖得脱销了吧?因为专家们对今年的产预测正在不断地刷新高:1000万辆已是太过保守、1100万辆已是比较中庸的数字、而激进派已开价到1200万辆以上......
但我们这个车市今年非常地折腾人,特别是折腾那些预测高人。你看它行将冲高,它却偏偏掉头向下;而你对它充满怀疑之时,它却要牛一把给你看看。当然如果说只是就车市论车市,今年的车市肯定是要一牛到底了,可是对车市制约因素中最大的一个因素:油价,却也像是在大开玩笑,你看它该涨是它来个小跌;而你看它该跌时它又来个一路攀升,让车商和消费者们都摸头不着脑,就在金九银十车市本当大牛一下子的时候,油价却又涨你没商量,而且据说还要连着涨。
据国家发改委9月1日所发布的通知,决定自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨均提高300元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升提高0.22元和0.26元。国家发展和改革委员会能源所主任助理姜鑫民表示,国际原油价格下半年仍有上涨空间。同时国务院发展研究中心市场经济研究所综合研究室主任邓郁松也对媒体透露,国际油价大幅波动的状况不会改变,油价中期走势仍为上涨。
姜鑫民认为,国际油价目前处于大幅波动状态,目前70美元的价位大约是2008年最高点时的一半,但也是2009年2月最低点时的一倍。虽然目前世界经济还没有太大起色,美国经济的前景目前也并不明朗,但是国际炒家们早已不甘寂寞,伺机在原油价格上兴风作浪。国际社会普遍认为油价会在70美元稳住一段时期,但是在70-90美元或者是60-80美元的区间内波动的可能性估计更大些,于是在年底之前,国内油价还得要折腾上几回。所以邓郁松总结说,目前还看不到使原油价格稳定下来的因素,而供给方面决定了油价中期的走势仍是上涨趋势。
截至目前来说,对于车市来自于政策方面的利好或者说利空都暂且不会有太大的起落了:该减地减了、该补贴地也补贴了,但是来自于市场方面最大的拉动或者说抑制动力,大概非油价莫属了。只是对正在逐渐升温的车市刚性需求,以及年底之前滚滚而来的新车大潮所挑起的诱惑,与刚涨过的油价,以及可能还将进一步上涨的油价相比,其力量对比将孰轻孰重?对我们的消费者,对我们的车市将会是一种正的考验了。
或者说,当国际原油价格涨到某一个点之前(比如说90/桶),人们可以采取一种漠视的态度,而当超过某个临界点之后,人们将变得突然敏感起来。这样的情况可能是我们这个正在处于牛市中的车市最有可能的降温因素,而且大概不会是可以忽略不计的因素吧。