德国瑞灵以灵活性和成本优势掘金中国汽车业访瑞灵国际车辆开发设计有限公司上海代表处首席代表宫里南
- 编辑时间: 2021-01-02
记者:作为德国主要的车辆工程全线服务提供商之一,RLE International Product Development GmbH(瑞灵国际车辆开发设计有限公司,简称“瑞灵”)面向汽车领域主要提供哪些技术服务项目?公司的总体规模如何?
宫里南:瑞灵是一家为汽车行业提供全球化解决方案和工程服务的公司。公司成立于1985年,总部位于德国的科隆,目前我们有1 200多名工程师及专家致力于为汽车主机厂以及一级供应商提供开发和设计服务。
瑞灵的特长或者核心竞争力在于整车结构、传动系统以及车辆电子/电气系统的开发,此外,我们还提供高质量的商业服务以及项目管理。鉴于风能主机传动的开发技术与汽车有相似之处,所以瑞灵还提供风能发电领域的解决方案。
记者:国外独立的设计公司众多,您认为和竞争对手相比,瑞灵在设计和工程服务方面的优势体现在哪些方面?
宫里南:与竞争对手相比,我们在业内以更高的灵活性、成本及技术综合竞争优势著称。瑞灵可提供灵活多样的服务模式,对于地区市场,我们更加看重市场总量而非某种特定的服务模式。例如有些设计公司专门做造型外包,某些着重于车型的整体开发承包,而我们既可以提供以整体项目为单位的总包服务,也乐于派遣专家协助客户做项目中的某些特定工作。
从成本方面讲,瑞灵是一家管理结构扁平化的私营企业,汇报层级和行政冗余很少,管理成本较其他大型工程服务企业低,而且成本控制方面更加切合项目和市场现状的实际需要。瑞灵的人力资源广泛,调配便利,在大多数情况下可以根据项目实际需求调配全球资源,充分利用瑞灵在低成本地区的工程中心,以达到目标成本要求。
就技术综合实力而言,我们有超过25年的车辆产品开发经验,使得瑞灵成为一个更专业、更值得用户信赖的技术方案提供商。我们的分公司与办事处遍布全球各个重要市场,这种全球化战略给予瑞灵无限商机,并为我们的合作伙伴提供更为直接、切实有效的业务解决方案。
记者:车辆及部件总成的设计开发离不开与生产、制造、工程技术人员的紧密配合,瑞灵如何保证设计研发人员具有丰富的现场经验,即你们的人才策略是什么?
宫里南:瑞灵所有的工程师以及专家都有较丰富的实践经验,并经过一定的技术培训,这样他们才能对未来的项目做好充分的准备。从工程力量来讲,瑞灵的工程师以中青年为主;此外,瑞灵还有一批为公司服务多年的老员工以及一些从主机厂聘请来的退休专家,作为公司的“工程智囊”,随时为项目提供宝贵的实践经验。瑞灵的工程师们随时与客户保持紧密联系,以保证技术交流的畅通无阻。瑞灵几乎所有的工程师都有工程学专业职称,其中一部分经过项目培训。
记者:请您以1~2个实例介绍瑞灵为汽车行业客户开展的设计和工程服务。
宫里南:瑞灵参与了很多正向开发车型的工作,尤其是在项目初期的概念设计阶段。举例而言,瑞灵在车身开发上享有很高的国际声誉。新款福特蒙迪欧和S-Max的白车身整体开发及闭合件开发是瑞灵总体承包的正向开发项目,该车型系列采用了一体承载式白车身、激光焊接车顶、乘员舱车门双层密封结构、结构部件在碰撞情况下分级吸能可控变形溃缩以及合理使用高强度及超高强度钢等当代先进的技术。
在车身开发方面,瑞灵充分考虑技术先进性与设计、生产成本之间的相对关系,并对此进行优化处理。总而言之,车身工程是市场对于造型、总布置、功能性等方面的需求、技术领先性、安全强制标准、成本以及环保等诸多因素之间的妥协,瑞灵的优势在于能够合理平衡各个因素,确保产品性能稳定、均衡。
此外,传动系统尤其是变速器的概念设计与开发是瑞灵高度重视并被客户广泛认可的核心竞争力,我们与世界著名的变速器生产、开发企业,如采埃孚、格特拉克、博世及德国吉孚等公司进行了广泛的合作。我们先后承接了格特拉克7挡双离合器自动变速器、博世公司双电控制混合动力变速器等高新技术项目,也承接了各种5挡、6挡手动变速器的开发。
我们的变速器开发团队将近70人,以中青年为主,也有一批经验丰富的老专家。瑞灵紧跟世界主流,以DCG、6MT、双电AMT及PTU(用于全轮驱动)等轿车变速器产品为主要研发方向,尤其是在变速器的整车布置和壳体设计方面,瑞灵有其独到之处。
记者:2006年9月,瑞灵在上海成立了代表处。两年来上海代表处与中国哪些本土企业开展了合作?
宫里南:根据我们的全球策略,2006年,瑞灵在上海建立了销售及项目代表处,主要任务是将瑞灵先进的服务和经验用于中国这个快速发展的市场。此外,上海代表处的另外一个任务是深入开发中国市场,为瑞灵寻找合作机会。
目前,上海代表处已经与很多本土主机厂以及一级供货商建立了广泛的联系,包括上汽集团、长安集团、福特工程中心(南京与重庆两地)以及泛亚技术中心等。瑞灵在中国主要是为了推广产品开发(汽车以及风能)、工装设计、变速器技术以及专家资源服务。在过去的两年中,上海代表处已经成功地完成了与上述企业的一些项目合作。
记者:据了解,瑞灵在印度设有一家工程中心。那么面对中国快速成长的汽车市场,未来有没有可能增强中国地区的技术实力?
宫里南:是的。我们在印度的工程中心大约有100名员工。除了在新德里Gurgaon市的工程中心,我们最近在班加罗尔又新建了一家分公司。中国被视作发展最快的国家之一,瑞灵的战略是追随市场需求,以完全的灵活性提供高质量的车辆工程技术与开发服务。