车评:法比亚和领翔能否给企业新生?
- 编辑时间: 2021-01-08
关键词 事件 点评
新车上市
锋范能否创立新风范12月12日广州本田的锋范上市,New City不是新思迪的定论,并没有扭转业内人士和消费者对New City和思迪定位的关联考虑,这或许是锋范在一段时间内都要面临的考验,更需要企业反复的向消费者传递这个信息,不仅是公关层面,也包括产品的技术、性能参数本身和客户的体验活动。否则,锋范很难在中级车市越级而立。早知如此,为何不打造一个全新的品牌?
锋范10万辆的年销目标是宏伟的,广本强势打造锋范“越级而立”的形象也达到了阶段预期,只是在强手如林的中级车市能否换来可观的市场真得是个大大的问号。锋范所具备的,是任何其它一款中级车都有优势的。锋范可轻取的市场就是老思迪的市场,可惜越级而立让他的价格又失去了竞争力。加上越级而立在产品平台本身的弱势,锋范能否在中级车市场和高端紧凑型市场之间获得最大值并不确定。
新车上市
法比亚尽量调整保竞争力12月22日,上海大众斯柯达品牌兑现了每年一款新车的承诺:法比亚如期上市。8.19万元的价格比当初提前公布的价格尽量调低了4000元,这是斯柯达品牌当前必需面临的痛苦抉择。价格放到8万元以里可以有更高的竞争力,但会失去与POLO、飞度争AO级车市三强的定位。如何弥补品牌价值方面的不足,只能通过系列的终端活动来反复强化,接下来就是终端市场的快速上量的示范带动效应。没有的突破,不会有品牌质的提升。
综合来看法比亚这款新车并没有给消费者留下太多的深刻印记,那些可爱的颜色和白色的车顶会是一个差异化的特点,只是法比亚再也没有呈现当时明锐男人“十六不”的精彩释意,一个简单的“相信生活”定义似乎与它的消费群体心理预期还有欠缺。
新车上市
北京现代领翔能否助推北现腾飞12月23日北京现代领翔上市,这将是体现北京现代真功夫的关键一役。不仅是在产品本身,更包括企业的营销力和品牌力。北京现代2008年如期复兴了吗?如果只看单纯的销售数字,因悦动的上市带来可喜的变化,老伊兰特通���컷格��e势继Xv�保持着在10万元以下的占有率。可是有一点,北京现代的品牌问题和如何向上突破始终没有干脆解决,领翔才是北京现代能否真正复兴的关键。
领翔是中高级车型的代表吗?看15.58-22.88万元的定价策略,很难最终带给消费者这样的直观感受。即使具备了中高端车的性能和平台基础,因品牌的尴尬问题不得不将价格尽量下调。如果这样,当初不如放弃中高级的定义。这样的定义不是给消费者的,只是企业一方的自我满足。如此定位和简单通过排量兼顾中级和中高级两个市场,会让领翔的目标市场和关键竞品的锁定成问题。领翔究竟是要市场,还是要品牌呢?当前策略,恐怕都难兼顾!
车型降价
降价和涨价策略不一积极备战车市年关已近,车市涨价和降价程度不一。熬过了痛苦的下半年,2009年第一季度更残酷。当企业的库存压力在年底适度放松后,企业适度调整了终端的价格。广州本田适度提高了北京区域的价格,而东风日产的新天籁在终端市场的促销幅度依然。
在危机和考验来临之际,不同的企业选择了不同的策略。但是有一点,在环境残酷时绝不能采取收缩策略。而应该比平时付出更多努力,才可取得与平时对等的效果。可以预示见的是,汽车企业的推广和各项成本都在缩减,但这不是拒绝终端的活动。在这个特殊的环境下,企业和终端都应开展更精准的低成本营销模式。花惯了大手笔,也要过过紧日子,对企业和对渠道未必是坏事。
行业政策
燃油税和十教授建议随着国际油价的不断走低,国内油价终于大幅下调,可以预见在2009年1月1日实施的燃油税,燃油价格还有一定的下调空间,这对于饱受高油价之苦的汽车消费者来说是积极的利好。油价下调对于当前受到经济危机影响的车市来说是个潜在推动力量,但是收获不会特别明显,燃油价格在整体成本方面的比例依然不高,大经济环境没有明显的扭转汽车市场不会有立竿见影的效果。
燃油这种稀缺的能源,价格持续上涨是未来趋势,消费者不能为当前短期油价的下调而欣喜。十教授积极的向国务院提出了提高燃油税的建议,这对于建立节约型社会是必需的。国务院审慎的结合当前的经济环境和汽车行业发展的综合因素,布置实施1元燃油税的方案。这个初试的方案还会在将来的过程中反复修订税率,随着经济环境的好转,燃油价格再度上调和汽车产业抑大倡小的效果才会真正的显现。
行业并购
温家宝总理:大力扶持汽车业当北美和欧洲的汽车行业的求助方案相继出台后,国务院首次明确表态大力扶持汽车行业。在这个鼓励政策中,绝非提高等简单层面。包括产业的深层次升级:比如对农村市场拓展,比如新能源车和小排量的推动,自主创新和行业重组升级。
政府的扶持是一个方面,但都离不开企业自身的积极努力。小排量的和新能源的开发,即使没有政策扶持,也应该是汽车企业长久的课题。在国家明确具体支持政策后,企业应该结合市场的潜在需求和发展大方面,全力加大新项目的拓展力度促进企业内部和汽车产业的升级。对于汽车产业的行业升级和兼并重组,这次危机或许来得正式时候,它可推动中国汽车产业向更强发展。